AI i biler: Europæerne tøver — vil ikke slippe rattet til algoritmen

En ny undersøgelse viser, at europæere er markant mere tilbageholdende end resten af verden, når det gælder kunstig intelligens i biler. Mens forbrugere i Asien og Nordamerika i stigende grad åbner op for AI-assisteret kørsel, holder europæerne fast i rattet — både bogstaveligt og metaforisk.

Undersøgelsen, som Version2 omtaler, kortlægger holdninger til AI-funktioner i biler på tværs af kontinenter. Resultatet er klart: Europæerne er skeptiske. Tilliden til at overlade kørselsopgaver til algoritmer er lav, og mange foretrækker stadig at have fuld kontrol bag rattet.

Hvad er europæerne bange for?

Skepsissen bunder i flere faktorer. For det første er der et udbredt spørgsmål om ansvar: Hvem hæfter, når en AI-styret bil er involveret i en ulykke? Europæisk lovgivning har endnu ikke givet klare svar, og den usikkerhed smitter af på forbrugertilliden.

For det andet spiller databeskyttelse en stor rolle. AI-systemer i biler indsamler enorme mængder data om kørselsmønstre, position og adfærd. I en tid, hvor GDPR har skærpet bevidstheden om privatlivets fred, er mange europæere på vagt over for, hvad bilproducenterne egentlig gør med de data.

Endelig er der det rent psykologiske aspekt: køreglæden. Særligt i lande som Tyskland og Danmark er der en stærk bilkultur, hvor det at køre selv opfattes som en positiv oplevelse — ikke en byrde, man gerne vil aflevere til en algoritme.

Bilindustrien presser på

Bilindustrien er ikke desto mindre i fuld gang med at integrere AI dybere i køretøjerne. Fra adaptiv fartpilot og filskiftassistenter til fuldt selvkørende funktioner i bestemte scenarier. Tesla, Mercedes og BMW har alle annonceret ambitiøse planer for AI-drevet kørsel de kommende år.

Men europæiske bilkøbere stemmer med pengepungen. Undersøgelsen viser, at mange aktivt fravælger eller ikke anvender de AI-funktioner, der allerede er tilgængelige i deres biler. Teknologien er der — tilliden er ikke.

Regulering kan vende billedet

Analytikere peger på, at klare EU-regler om ansvar og databeskyttelse for selvkørende biler potentielt kan øge tilliden. EU's AI Act, som trådte i kraft i 2024, regulerer højrisiko-AI-systemer — og selvkørende biler hører i den kategori. Hvis lovgivningen skaber transparens om, hvordan AI-systemer i biler fungerer og fejler, kan det på sigt ændre den europæiske holdning.

Indtil da forbliver europæerne skeptiske. Rattet bliver ikke frivilligt afleveret til algoritmen — i hvert fald ikke foreløbigt.