EU's stiltiende skræk: El-biler bliver hackeres næste slagmark

El-bilerne skal være fremtiden. Men ifølge Ingeniøren udgør de samtidig en voksende it-sikkerhedsrisiko, som EU-landene nu er begyndt at tage seriøst. Problemet er ikke længere teoretisk – det handler om at moderne køretøjer i praksis er rullendt computere med hundredvis af åbne døre for potentielle angreb.

Når en elbil bliver stadig mere digitaliseret, med cloud-forbindelser, over-the-air-opdateringer og automatiserede køresystemer, vokser overfladen for cyberkriminelle eksponentielt. En hacket elbil er ikke bare en stolen bil – det kan være en våben.

Fra vejskilte til død bremsepedal

Scenarierne lyder som science fiction, men de er reelle. En angriber kunne teoretisk manipulere GPS-signaler, så køretøjet følger falske ruteanvisninger. Værre endnu: nogle elbiler indeholder såkaldte 'kill switch'-funktioner – skjulte afbrydermekanismer, som kunne gøre køretøjet ukørligt, hvis de falder i de forkerte hænder.

Endnu mere farligt er muligheden for at manipulere køretøjernes sensordata. Hvis en hacker kan få bilen til at misfortolke vejmarkeringer eller trafiklys, bliver den til en potentiel dødsfælde – især når autonome køresystemer bliver normen.

Europas regulatoriske våkne

EU-landene erkender nu, at de ikke kan vente på, at katastrofen sker. De presser på for strengere sikkerhedsstandarder og krav til producenter om at sikre deres software og hardwarearkitektur mod cyberangreb.

Problemet er bare, at industriens udviklingstakt langt overstiger reguleringens. Mens politikerne diskuterer standarder, udvikler producenter nye features uden tilstrækkelig sikkerhedstænkning. Og hver nye elbil, der køber på vejene, er potentielt et nyt angrebsmål.