Danske bilers CO2-udledning faldet 30 procent på seks år - elbilernes fingeraftryk i tallene

Danske privatbilers CO2-udledning er faldet med 30 procent fra 2016 til 2025. Det viser Danmarks Statistiks nyeste emissionsregnskab, og faldet kommer på trods af, at der i samme periode er kommet flere biler på de danske veje.

Tallene er sat op som et indeks, hvor 2016 svarer til værdien 100. I 2025 er tallet nede på 70 - altså et fald på næsten en tredjedel. Det mest markante spring kom i kølvandet på coronapandemien: Fra 2019 til 2020 faldt udledningen alene med 20 procent, og nedgangen er fortsat, i takt med at samfundet er vendt tilbage til normal drift.

To teknologier driver udviklingen

Ifølge Danmarks Statistik er det først og fremmest to faktorer, der forklarer faldet: Det stigende antal elbiler på vejene og en markant forbedret energieffektivitet i biler med benzin- og dieselmotor. Bilkørsel udgør omkring 60 procent af de danske husstandes samlede CO2-udledning, hvilket gør privatbilismen til et af de mest betydningsfulde områder, når klimaregnskabet skal gøres op.

Thomas Møller Sørensen fra DI Bilbranchen peger på afgiftspolitikken som en central drivkraft bag udviklingen. Siden 2020 har ændringer i registreringsafgiften gjort elbiler markant billigere at anskaffe, hvilket har sendt salget i vejret.

Vil fjerne afgiften permanent

Sørensen foreslår nu, at registreringsafgiften på elbiler fjernes permanent og i stedet erstattes af en vej- og ejerafgift, der bedre afspejler den faktiske brug af bilerne. Forslaget skal ses som en måde at fastholde den grønne omstilling af bilparken, samtidig med at staten sikrer sig indtægter fra trafikken på anden vis.

Udviklingen i biltransporten skal ses i sammenhæng med resten af erhvervslivet. Industrien har i samme periode opnået en emissionsreduktion på 30 procent, mens landbruget har reduceret sine drivhusgasudledninger med 13 procent. Bilernes fald er dermed blandt de mest markante på tværs af sektorer - og et konkret eksempel på, hvordan teknologisk udvikling kan aflæses direkte i klimaregnskabet.